«Амурское пароходство» увеличит объем грузоперевозок за счет китайских лесоимпортеров

Новости сайта

«Амурское пароходство» увеличит объем грузоперевозок за счет китайских лесоимпортеров

ОАО «Амурское пароходство» (холдинг RFP Group) открыло сезон грузоперевозок по реке. Первое буксирное судно с баржей, груженой пиломатериалом, 9 мая уже прибыло из порт-пункта Троицкого (Хабаровский край) в порт Тунцзян. По планам пароходства, в 2011 году объем перевозок лесоматериалов по реке увеличится на 20%. В основном, динамика будет обеспечена растущим объемом заказов на транспортировку лесопродукции от китайских компаний-импортеров.

Очередной сезон грузовых перевозок по реке открыло ОАО«Амурское пароходство». Навигация на Нижнем Амуре стартовала 29 апреля с отплытием первого барже-буксирного состава из Хабаровска в порт-пункт села Троицкое. После погрузки пиломатериалов он отправился в Китай, и уже 9 мая был в порту Тунцзян. На сегодняшний день в нескольких порт-пунктах Нижнего Амура отгружено на экспорт более 20 тыс. кубометров древесины. 

Не прекращаются и подготовительные работы к навигации в Николаевске-на-Амуре – после окончательного схода льда в низовьях Амура базирующиеся там суда выйдут на погрузку в порт-пункты Константиновка, Нижняя Гавань, Новая Ферма. После погрузки лесопродукции они тоже отправятся в Китай. 
Доля экспортных перевозок лесопродукции в КНР в общем объеме речных грузоперевозок пароходства составляет порядка 70%. Из них порядка 40% – это круглый лес и пиломатериалы, произведенные лесозаготовительными предприятиями холдинга RFP Group. 
Кроме того, сохраняются традиционные маршруты из Хабаровска на север Хабаровского края – Николаевский, Ульчский, Нанайский районы. Пароходство берет на себя значительную долю перевозок по обеспечению программы«Северного завоза»(доставка социально значимых грузов в удаленные районы Хабаровского края). Регулярные рейсы на этой линии будут выполнять два теплохода типов«СТ-640» и«СТ-642». В настоящее время идет прием груза на первое судно, выход которого запланирован на 6 мая. 
Всего для осуществления грузоперевозок в навигацию-2011«Амурское пароходство» подготовило 10 единиц самоходного грузового флота, 23 буксира, 59 барж и 13 судов служебно-вспомогательного флота. 
Отметим, что значительный рост объемов грузоперевозок, запланированный пароходством на 2011 год, будет обеспечен за счет увеличения объема услуг китайским импортерам дальневосточной лесопродукции. Так, если в 2010 году«Амурское пароходство» транспортировало в Китай 380 тыс. кубометров леса, то в 2011 году предполагается перевезти до 452 тыс. кубометров, т.е. на 20% больше. 
По словам исполнительного директора ОАО«Амурское пароходство» Антона Пяткова, в настоящее время«Амурскоепароходство» осуществляет в регионе практически весь объем перевозок лесопродукции, транспортируемой по реке.«Поскольку заход китайских барж в российскую акваторию в 2011 году запрещен, импортеры заключают прямые договоры с пароходством на доставку леса. Такое взаимодействие способствует развитию нашей, отечественной, транспортной системы и, в целом, экономики региона. Хочу подчеркнуть, что и в дальнейшем мы готовы обеспечивать всю потребность в перевозке лесоэкспортной продукции, производимой предприятиями края, с порт-пунктов Нижнего Амура в Китай. Для этого у нас есть абсолютно все ресурсы», — сообщает Антон Пятков. 
Добавим, что в общем объеме морских перевозок, которые«Амурское пароходство» осуществляет круглогодично, лесопродукция также превалирует – до 60%. В том числе 30% из всего объема перевозимых морем лесоматериалов приходится на круглый лес и пиломатериалы RFP Group. 
В целом, в текущем году пароходство планирует увеличить объем всех грузоперевозок морскими судами на 45%. Если в 2010 году было транспортировано 760 тыс. тонн грузов, то 2011 году будет перевезено порядка 1,1 млн. тонн. В настоящее время«Амурское пароходство» обеспечивает морские грузоперевозки в направлениях портов КНР, Кореи и Японии. На этих линиях работают 20 судов суммарной грузоподъемностью 77,7 тыс. тонн в их числе два судна, приобретенные компанией в конце 2010 года. 
Планы по увеличению объемов грузоперевозки в 2011 году будут реализованы, в том числе, и за счет активно развиваемой«Амурским пароходством» стивидорной группы. В нынешнем году входящие в нее морские и речные порты планируют нарастить объемы перевалки грузов на 40% и достичь 1,4 млн. тонн.